描述
? 為了減少補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)所帶來(lái)的誤差，嘗試采用能在20℃附近調(diào)溫的恒溫槽來(lái)代替冰點(diǎn)器，該恒溫槽溫度設(shè)定偏差要求不高，均勻性必須保證不大于0.10℃。將恒溫槽的溫度設(shè)定為T(mén)0=20℃，補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)一端短接插入恒溫槽，另一端直接接入被檢儀表(高精度數(shù)字多用表儀表)。如被檢儀表有零位校正功能則先校正零位。待被檢儀表冷端恒定后，測(cè)量此時(shí)的電勢(shì)值Δe，按式(1)將其換算成溫度值ΔT:?分流器是目前測(cè)量電流的非常常用的方法，在很多測(cè)量、計(jì)量領(lǐng)域應(yīng)用都非常廣泛。分流器測(cè)量電流基于歐姆定律，測(cè)量原理非常簡(jiǎn)單，高精度的分流器可以達(dá)到非常高的精度，因此得到廣泛的應(yīng)用。但是在高精度的測(cè)量領(lǐng)域，分流器的溫升成了影響分流器測(cè)量精度的重要因素。CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)了的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO11898）。是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。 在北美和西歐，CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。近年來(lái)，其所具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強(qiáng)和振動(dòng)大的工業(yè)環(huán)境。
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Triconex?Siemens?Yaskawa?ABB?GE?Ovation?AB?Foxboro?Motorola?Schneider?XYCOM?KUKA ? 專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售進(jìn)口DCS? PLC系統(tǒng)備件模塊 15天包退換 一年質(zhì)保 大量現(xiàn)貨? 國(guó)內(nèi)實(shí)力庫(kù)存商家
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